Al Salone di Parigi 2012 ha stupito tutti: Mercedes SLS full-electric Drive che nell’estate del 2013 vedremo sulle strade del mondo escluso Gran Bretagna, sì dico escluso Gran Bretagna perché la Mercedes non fornirà questa strepitosa innovazione di tecnologia con la guida a destra, di conseguenza non verrà importata in Inghilterra dalla Mercedes-Benz inglese.
Rispetto alla SLS AMG 6.3 che conosciamo da 2010 con motore tradizionale, la SLS ED è equipaggiata da quattro motori elettrici di 45 kg ciascuno, una per ruota, rendendo l’auto una trazione integrale con una perfetta sinergia che la portano a una potenza massima di 730 cv e 1.000 Nm di coppia, rispetto ai 571 cv e 650 Nm della versione a combustione interna, tale caratteristica ha costretto gli ingegneri ad apportare modifiche al telaio.
La distinzione è anche nel peso, la versione elettrica pesa 2.095 kg, la due ruote motrici ne pesa soltanto 1.695 kg.
A causa del peso della batteria agli ioni di litio raffreddata a liquido che fornisce energia a 60 kwh, la versione ED pesa 400 kg, perdendo due decimi nello 0-100 con un tempo di 3.9 secondi (3.7 per la SLS 6.3) mentre la velocità massima raggiunge ora i 250 km/h, mentre per la 6.3 è in grado di raggiungere 320 km/h.
La batteria può essere ricaricata completamente in tre ore con un caricatore da 22 kWh, mentre ci vogliono meno di venti ore con una carica domestica.
La trazione elettrica per la SLS Electric Drive è stata sviluppata dallo stesso team che collabora con la scuderia di F1 per la realizzazione del KERS, “Mercedes AMG High Performance Powertrains nel Brixworth”.
L’impianto frenante è di carboceramica con dischi anteriori da 402×39 mm e posteriori 360×32 mm di tipo flottante on montaggio radiale sulla campana di alluminio, soluzione che porta ad un risparmio del 40% il peso rispetto ad un impianto tradizionale in ghisa.
All’interno, la SLS Electric Drive presenta una nuova strumentazione che dà delle informazioni al conducente sulla batteria che é posizionata in modo da non compromettere lo spazio interno rispetto alla SLS da 571 cv. Purtroppo manca il rombo della V8, ma si dice che ha un suo boato sportivo che la caratterizza.
La Mercedes SLS ED costerà per chi apprezza questa innovazione €.416.500, semplicemente più del doppio della SLS AMG V8 da €.193.000, ma probabilmente è il futuro a cui dobbiamo abituarci.
Arman Golapyan