
Luca Cordero di Montezemolo, direttore sportivo della scuderia Ferrari insieme a Gianni Agnelli al Gran Premio di Formula 1 in Argentina.
Era la prima gara in Ferrari di Niki Lauda, un nuovo pilota che ottenne il suo primo podio in un gara valida per il mondiale di Formula 1.
Quella di domenica 13 gennaio 1974 é stata la prima gara della stagione 1974 del Campionato mondiale di Formula 1. Si svolse sul Circuito di Buenos Aires e fu vinta dal neozelandese Denny Hulme su McLaren-Ford Cosworth; per il vincitore si trattò dell’ottavo, e ultimo, successo nel mondiale. Segui dall’austriaco Niki Lauda e lo svizzero Clay Regazzoni, entrambi su Ferrari.
Grazie alle fotografie, siamo solo spettatori lontani nel tempo.
I risultai furono:
Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo Ritiro |
Pos Griglia |
Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
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53 | 1h41’02″01 | 10 | 9 |
2 | 12 | ![]() |
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53 | + 9″27 | 8 | 6 |
3 | 11 | ![]() |
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53 | + 20″41 | 2 | 4 |
4 | 33 | ![]() |
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53 | + 31″79 | 9 | 3 |
5 | 14 | ![]() |
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53 | + 51″84 | 14 | 2 |
6 | 4 | ![]() |
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53 | + 1’52″48 | 15 | 1 |
7 | 7 | ![]() |
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52 | Mancanza di benzina[9] | 6 | |
8 | 10 | ![]() |
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52 | Mancanza di benzina[9] | 19 | |
9 | 15 | ![]() |
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52 | + 1 giro | 21 | |
10 | 5 | ![]() |
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52 | + 1 giro | 3 | |
11 | 27 | ![]() |
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51 | + 2 giri | 25 | |
12 | 28 | ![]() |
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49 | + 4 giri | 20 | |
13 | 1 | ![]() |
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48 | + 5 giri | 1 | |
Rit | 26 | ![]() |
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45 | Motore | 17 | |
Rit | 2 | ![]() |
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36 | Frizione | 7 | |
Rit | 8 | ![]() |
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36 | Cambio | 22 | |
Rit | 9 | ![]() |
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31 | Frizione | 23 | |
Rit | 37 | ![]() |
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31 | Perdita d’acqua | 24 | |
Rit | 3 | ![]() |
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25 | Motore | 12 | |
Rit | 18 | ![]() |
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21 | Sospensione | 11 | |
Rit | 20 | ![]() |
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19 | Surriscaldamento | 13 | |
Rit | 24 | ![]() |
![]() |
11 | Surriscaldamento | 5 | |
Rit | 19 | ![]() |
![]() |
10 | Motore | 18 | |
Rit | 16 | ![]() |
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1 | Incidente | 4 | |
Rit | 17 | ![]() |
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0 | Incidente | 16 | |
NP | 22 | ![]() |
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0 | Non partito | 26 |